Our Story
Kwaliteit is een must en is ontegensprekelijk met succes verbonden. Squadron 64 kiest daarom voor een professionele aanpak op alle vlakken. Niet enkel voor het sportieve aspect, maar ook de communicatie, de relatie met de partners en de structuur van het team moeten kwaliteit uitademen. Heel het seizoen lang, zowel op als naast de baan, is een professionele aanpak vereist om successen te behalen.
Hiep hiep hoera! Wij willen Paul Willemse van harte feliciteren met zijn verjaardag. ... Bekijk meerZie minder
Bij deze de foto's van onze seizoensafsluiter. Dank je wel weer voor de mooie steun as always René Lyanne Goorden😘!
photos.app.goo.gl/wub7VXqvFHpXV9xz6 ... Bekijk meerZie minder
📸 Hoogblokland
photos.app.goo.gl/TykugxfFbWUwauaH6
© René Lyanne Goorden ... Bekijk meerZie minder
Hoogblokland 2023
photos.app.goo.gl
30 new items added to shared albumHelaas geen finale voor de dame. 97,28 meter was het resultaat… ... Bekijk meerZie minder
Warmdraaien in Alphen ... Bekijk meerZie minder
Het lek lijkt boven, nu nog werken aan goede uitslagen
Na alle problemen met de krukas die we dit jaar hebben gekend kunnen we de conclusie trekken dat deze mede dankzij de inspanningen en service van crankshaft.be en HMT powerparts opgelost zijn. Tot zover het goede nieuws.
In de aanloop naar Hoogblokland hadden we namelijk een nieuwe uitdaging. Eindelijk was in Lochem de lagering van de krukas heel gebleven, maar nu had de brandstofpomp schade. De schade in combinatie met de vakantieperiode zorgde ervoor dat we onze pomp voor Hoogblokland niet hersteld kregen. Dus dan maar weer op zoek naar oplossingen en bellen met collega’s.
Gelukkig mochten we de pomp lenen van Code Red. Een grote dankjewel aan Geert en Vicky van dit sympathieke team die al bijna 20 jaar op de baan staan en volgend jaar met een nieuwe machine op de baan willen komen. Vrijdag middag hebben we de pomp “eraf” gehaald in Loenhout, dus het was best nog even doorwerken om het op tijd gereed te krijgen. En dus konden we zaterdag rond 10.30 de trekker laden en klaarmaken voor het ritje naar Hoogblokland.
Aangekomen op het terrein was het mede dankzij het droge weer goed te doen, alleen werd al snel duidelijk dat er een losse verraderlijke baan lag. Het was lastig om snelheid te maken en balans te vinden. Ladygreen startte achterin het veld, maar er was lastig een keuze te maken aan de hand van de trekpogingen voor ons. Iedereen was duidelijke zoekende naar de juiste mix van startpositie, juiste versnelling, bandenspanning en gewichtsverdeling.
Achteraf bleek dat Extreme Temptation en Running Diamond de beste keuze hadden gemaakt in de kwalificatie en zij gingen samen met Next Sensation en de toch wel iets verrassende maar zeer taaie Dams Rooster naar de finale. Uiteindelijk ging Running Diamond met de grootste beker naar huis.
Voor ons zat er met 98 meter slechts een tiende plaats in. Met deze uitslag zijn we natuurlijk niet tevreden, maar alles is heel en dat geeft dan wel weer vertrouwen richting STTA Alphen waar we aanstaand weekend aan gaan haken voor onze laatste wedstrijd van het jaar. Even kijken wat we met de pomp gaan doen. Nog een keer de hulp van Code Red aannemen, misschien toch onze eigen pomp kunnen herstellen? Of toch naar een andere optie….
We gaan het zien in Alphen
Stay tuned, we’re flying high ... Bekijk meerZie minder
Tractorpulling Hoogblokland here we come!
Na toch nog flink wat sleutelen en puzzelen door de problemen met de brandstofpomp hebben we groen licht gekregen van Johan en kunnen we onze dame gaan laden.
De klasse staat gepland rond de klok van 17 uur.
See you?!
We’re flying high ... Bekijk meerZie minder
Goed nieuws en slecht nieuws
Helaas geen Zele voor Lady Green Pulling. Door problemen met onze brandstofpomp. De benodigde onderdelen hadden we niet op tijd beschikbaar om aan te haken in Tractorpulling Zele.
Gelukkig lijkt het probleem van de aanhoudende lagerschade opgelost sinds de wedstrijd in Lochem.
Op naar Tractorpulling Hoogblokland! Aanstaande zaterdag. ... Bekijk meerZie minder